No tassa di circolazione per il 2027

 

Non lo nego. Appena appreso la notizia ho guardato se la mia auto rientra nel decreto legge. Rientra. È sotto i 60kw. Poi vado oltre. È una misura temporanea. Riguarda solo il 2027. Perché? Mi chiedo.

Semplice è l'anno delle elezioni politiche. 

 

-Il "Bonus Elettorale" a Quattro e Due Ruote e la Tempesta Perfetta del 2027-

C’è un momento preciso in cui la grammatica della finanza pubblica smette di rispondere alle leggi dell'aritmetica e si piega interamente alle leggi della propaganda.

Quel momento coincide, con chirurgica puntualità, con la vigilia delle elezioni politiche.

Il decreto legge approvato oggi, 16 settembre 2026, dal Consiglio dei Ministri, che introduce l’esenzione del bollo auto per il solo anno 2027 per i veicoli di potenza inferiore agli 80 kW (soglia in cui rientra ampiamente il parco macchine utilitarie sotto i 60 kW), non è un’operazione di equità fiscale.

È un caso di scuola di “Ciclo Politico Economico” applicato in purezza.

I fatti non concedono sconti alla retorica governativa:

 

L'agevolazione copre esclusivamente i versamenti con scadenza tra il 1° gennaio e il 31 dicembre 2027. Guarda caso, l'esatto anno in cui i cittadini saranno chiamati alle urne per rinnovare il Parlamento.

Dal 1° gennaio 2028, salvo improbabili miracoli sui saldi di bilancio, la tassa di proprietà regionale tornerà a bussare regolarmente alla cassa.

  Il miraggio della gratuità è servito! Quanti si porranno domande e quanti dimenticheranno le promesse mancate e disattese?

 Finanziare una cambiale da oltre 2,3 miliardi di euro per un solo anno solare significa sottrarre risorse strutturali che avrebbero potuto finanziare sanità o trasporti pubblici sul lungo periodo. Si sceglie invece il dividendo immediato, monetizzando il consenso di circa 14,5 milioni di automobilisti (il 70% del parco circolante).

L'elettore si siede al volante nel 2027 risparmiando qualche centinaio di euro, grato per il sollievo temporaneo. Ma la letteratura economica (da Nordhaus a Rogoff) dimostra come queste "esenzioni a scadenza" creino un implicito ricatto cognitivo: la promessa sottintesa che il rinnovo del bonus dipenda dalla riconferma della maggioranza uscente.

 

Siamo di fronte a una finanza d’azzardo che scommette sulla memoria corta dell'elettorato.

Si distribuiscono benefici tangibili e immediati prima del voto, sapendo che i costi reali – sotto forma di tagli lineari o rialzi fiscali futuri per coprire il buco miliardario generato nei bilanci regionali – verranno scaricati nel 2028, a urne ormai chiuse e a poltrone già assegnate.

L’auto sotto i 60 kW, e tutti i motocicli, che oggi beneficiano del decreto non è il simbolo di uno Stato che va incontro alle fasce medio-basse, ma l'ennesima conferma di come il bilancio pubblico italiano continui ad essere utilizzato come un gigantesco comitato elettorale a spese dei contribuenti.